Watt et Lumen

Il y a une grosse différence entre les performances en laboratoire d'une Led qui peut monter a plus de 100 lm/W en blanc chaud et celles de la même Led, une fois montée sur une platine électronique avec sa régulation de tension, coincée dans un spot avec un air ambiant à 40°. Aujourd'hui, les meilleurs fabricants mondiaux d'ampoules Led 12 V atteignent 75lm/W. Donc tout chiffre supérieur à cela est « bidon » , encore plus si cette valeur est en blanc chaud où le rendement des led est plus faible. Il en va de même pour les affirmations d'économies qui dépassent le facteur 5.
La deuxième grande différence entre la lumière produite par les ampoules traditionnelles et fluo compactes est qu’elle est envoyée tout autour, et non pas dans une direction donnée comme celle des Leds. Pour une ampoule utilisée au milieu d'une table, pour éclairer tout autour, cela est parfait même si la lumière qui par vers le haut est perdue. Mais dès que l'on installe en plafond en voulant diriger la lumière vers le bas il en va tout autrement. 
Une fois mise dans un spot, 50% de la lumière produite est envoyée vers l'arrière partiellement récupéré par le réflecteur. Le rendement global atteint à peine 70 /% avec un bon réflecteur. Ainsi, une ampoule halogène de 140 lumens n'envoie dans la réalité qu'un flux lumineux net de 100 lumens. S’il y a devant l'ampoule, une glace dépolie ce chiffre tombe encore d'au moins 30%. C'est pour cela que dans de plafonniers, une 100 lumens à Led donne le même niveau de lumière qu'une 140 lumens des autres technologies.

Température de couleur

Dans la lumière blanche il y différentes nuances, aussi appelées températures qui sont exprimées en degré Kelvin ou °K . Le blanc chaud couvre entre 2700° et 3300° ( la couleur d’ampoule halogène) , le blanc neutre de 3300 à 4500°K ( la couleur de l'éclairement solaire ), le blanc froid de 4500 à 6500°K ( tube néons et flash appareils photos)

Notre technologie en cours de brevet sur le refroidissement permet de choisir sereinement la température de couleur de l'éclairage qui restera parfaitement stable. Fini les lampes virant au bleuâtre au bout de 20 minutes de fonctionnement, qui donnent au carré un look de bloc opératoire. Dans un intérieur de bateau sombre avec beaucoup de boiseries vernies ( teck, acajou,...) il vaut mieux utiliser des ampoules en blanc neutre. L'avantage du blanc neutre sera d'avoir à wattage égal environ 15% en plus de lumen/w. Dans un intérieur en bois clair ou avec beaucoup de vaigrages blancs, un blanc chaud s'impose.

Indice CRI

En plus de la température de couleur de la lumière émise , se rajoute la notion de rendu colorimétrique, avec sa mesure par l’ indice dit CRI ( Color rendering index) qui va de 0 à 100. Cela caractérise la façon dont la lumière va se réfléchir sur des objets colorés et rendre plus ou moins bien la couleur qu’il aurait avec un rayonnement solaire
La lumière du soleil qui est par définition à l’indice CRI 100 est très riche en fréquence dans tout le spectre de couleur. Ce mélange de couleur que l’œil humain perçoit comme blanc se décompose dans un arc en ciel. Dans l’éclairage artificiel , le spectre de couleur est plus limité même si le mélange dans l’œil demeure blanc. Lors de la réflexion de la lumière envoyée par une lampe sur un objet , la plus ou moins grande richesse du spectre, renvoie des couleurs plus moins fidéles suivant les matériaux . Nos Leds standards blanc chaud ont un indice CRI de 80 , identique à des Luxeon de chez Philipps. Pour certains chantiers de luxe avec des boiseries sombres ( Acajou verni, merbau verni , .. ) nous avons sur demande des versions de nos ampoules avec des LED à CRI 85 et bientôt CRI 92 avec un spectre de fréquence plus riche , mais qui sont environ 15% plus chères

Échauffement

L'ennemi de la Led est la chaleur. Dès que sa température interne dépasse 60°C,la luminosité chute et la température de couleur monte. Faire passer un courant dans une LED, même d'un excellent rendement crée inévitablement un échauffement du à l'effet joule. La température croit avec le carré de l'intensité du courant d'où l'importance d'une gestion sophistiquée du refroidissement. Nos produits bénéficient d'un système breveté limitant la chute de performance et la variation de couleur à moins de 7% tandis que la quasi-totalité de nos concurrents enregistre des chutes de 20 à 40%.

Répartition du flux lumineux

Comme les ampoules-spot dichroïques halogènes, les ampoules à Led offrent plusieurs largeurs de cône de diffusion , qui permettent de concentrer plus ou moins le faisceau. Cela est obtenu par la pose d'une lentille concentratrice sur la LED, ce qui fait baisser son rendement lumineux .
Pour la même puissance lumineuse de lampe on peut avoir un pinceau de 15 à 30°, fin et intense ou bien un pinceau de 30 à 60° large mais moins puissant. Le résultat sera un halo de lumière intense dans le premier cas, parfait pour éclairer à longue distance ( projecteur de recherche ) ou des objets de petites tailles dans une vitrine. Au centre de ce halo, la luminosité est intense, mais s'effondre très vite dès qu’on s’en éloigne. Dans nos spots de pont étanches deux lentilles concentratices sont disponibles, une longue portée et une dite " Eurobeam " similaire à des feux de route de voiture 
A contrario les lampes à pinceau large sont recommandées pour l'éclairage résidentiel, car elles donnent un éclairage très homogène même quand les spots sont espacés. Avec les LED de dernière génération dite CMS ( Composant Monté en Surface ), l'angle diffusion est à la base de 60° et ne nécessitent aucune lentille pour l'éclairage intérieur où les feux de navigation. 
Certains fabricants usent de l'artifice d'une lentille pour renforcer au centre l'éclairement d'une Led faiblarde.
On voit sur le diagramme ci-joint , notre ampoule avec un profil très ventrue, preuve d'une bonne répartition du flux, et celle d'un produit concurrent avec un pinceau étroit qui donne ponctuellement au centre un flux important, mais s'avère de 30% plus faible au total

Multivoltage et émissions électromagnétiques  EN60945-EN61000

Sur les bateaux il y a deux voltages ( 12 et 24V ) dont les tensions varient pour le 12V de 11V quand les batteries sont déchargées à 15V lors de la première phase de recharge. Les Leds ont besoin d'une plage de tension très étroite, de sorte qu'il faut utiliser de micro-régulateurs de tension. Toutes les ampoules qui n'en sont pas équipées grillent très très rapidement du fait des surtensions. Par contre, ces micro-alimentations génèrent des perturbations électriques et électromagnétiques qu'il faut absolument filtrer pour ne pas parasiter les réceptions VHF et AIS. Le niveau d'émission est encadré par les normes européennes EN 55015, EN61547,et EN61000 et EN60495, qu'une infime minorité des produits fabriqués en Asie respectent . Tous nos produits ont passé ces normes avec succès

Led et filtres colorés

La lumière générée par une Led blanche ne réagit pas comme une lumière classique lorsqu’elle traverse un filtre colorée. L ‘absorption de la lumière est considérablement plus importante et peut atteindre 80% dans des filtres rouges et 60% dans les verts. 
L’absorption dépend en plus des matériaux et charges colorantes utilisées par chaque constructeur de feux de navigation. On voit tout de suite qu’il est impossible de remplacer une lampe BAY15d de 25w de 140 lumens par une lampe a led de blanche de 2W qui donne aussi 140 lumens comme certains le prétendent. 
Pour les feux blancs comme le feu de mouillage et celui de poupe cela donnera un résultat correct . Par contre dans les feux colorés ( vert et rouge) de proue, la luminosité sera très faible, et la visibilité catastrophique. Seules des ampoules led blanches de forte puissance ( 5W environ ), fabriquées pour compenser ces pertes peuvent être employées. Il faut que ces ampoules aient fait l’objet d’un test suivant la norme EN14744 par un laboratoire indépendant, et spécifiquement sur le modèle retenu de feu de navigation. Faute de ce test, les compagnies d’assurance se réfugieront derrière la visibilité insuffisante en cas d’abordage nocturne pour la détermination des responsabilités.